City version

CUBY Linnaversioon

Praegu on väga levinud, et bussid veavad suhteliselt suurt hulka reisijaid üsna lühikestel marsruutidel. CUBY linnaliinibussid, mis baseeruvad MB Sprinteril, on madaldatud põrandaga, pakkudes lihtsat sisenemist ja väljumist tänu laiadele külgustele ning laiale vahekäigule istmete vahel nii eakatele, füüsilise puudega inimestele kui ka väikelapsi vankriga sõidutavatele emadele. Lisamugavus asub sõiduki tagaosas - see on käsitsi avatav platvorm sisenemiseks ratastooliga liikuvatele inimestele. Bussi kasutatakse nii istuvate kui ka seisvate reisijate veoks linnaliinidel ja linnadevahelistel liinidel. Selline bussi variant on ideaalne täiendus liinile, millel täituvus on näiteks hilistel või varajastel kellaaegadel tavapärasest väiksem ning ei ole otstarbekas kasutada täissuuruses bussi. Need bussid on ka väga populaarsed juhtudel, kus kesklinna sissesõit on suurtele bussidele piiratud.

Üldiseloomustus:

kaks elektrilist ust
madal põrand
platvorm ratastoolile
keskjuhtimisega õhukonditsioneer
LED valgustusega infotabloo (Matrix)
salongikaamerad
jpm.

On kahte varianti CUBY Linnabusse. Esimene variant on kahepoolse külgedele avaneva uksega ja madaldatud põrandaga bussi esiosas. Teine on madaldatud põrandaga bussi tagaosas.

CUBY Linnaversioon, mis toimib ka surugaasil

Compresed Natural Gas (survegaas) (Mercedes-Benzis nimetatud NGT) kahesüsteemne toitesüsteem(varustatud 100l diisli paagiga ja kolme survegaasi mahutiga), meisterlikult kombineeritud ökoloogia koos ökonoomiaga. Praktikas see tähendab: